Das Adaptive Frontlighting System (AFS), auch bekannt als adaptives Kurvenlicht, sorgt bei Fahrzeugen mit Bi-Xenon-Scheinwerfern für deutlich bessere Sicht bei Nacht. Laut Volkswagen kann die effektive Ausleuchtung der Fahrbahn um bis zu 90 Prozent verbessert werden. Bereits ab etwa 10 km/h schwenken die Bi-Xenon-Scheinwerfer um bis zu 15° (7,5° je Seite) entsprechend dem Lenkwinkel. Dadurch wir… >

Adaptive Frontlighting System (AFS), also known as dynamic cornering lights, is designed to significantly improve nighttime visibility in vehicles equipped with bi-xenon headlights. According to Volkswagen, the system can increase effective illumination by up to 90 percent. At speeds as low as around 10 km/h (6 mph), the bi-xenon headlights swivel up to 15° (7.5° to each side) following the stee… >

Dynamiczne światła kierowane (AFS - Adaptive Frontlighting System) lub inna nazwa: dynamiczne doświetlanie zakrętów, w reflektorach biksenonowych zapewniają aż o 90 procent lepsze oświetlenie. Już przy prędkości ok. 10 km/h reflektory biksenonowe wysuwają się w zakresie 15° (7,5° w prawo i 7,5° w lewo), zgodnie z kierunkiem skrętu. Wcześniejsze doświetlenie zakrętów pozwala szybciej dostrzec prz… >

W moim aucie nie można bardziej rozbudować asystentów, ponieważ wiązałoby się to z wymianą przedniej szyby, co oczywiście byłoby całkowicie absurdalne. Postanowiłem zatem odrobinę spróbować pokombinować przy lusterku wewnętrznym i dodać mu chociaż funkcję high-beam assist. Jest to oczywiście asystent wspomagający zmianę świateł drogowych, rozpoznaje nadjeżdżające samochody w nocy, automatycznie … >

Patrzę czasem na wnętrze mojego CC zaczerpnięte jota w jotę z Passata B7 i myślę, że już nieco wiekowe się zrobiło. Wpadłem na pomysł jak je trochę unowocześnić. Postanowiłem zmienić żarówki wnętrza na LED'owe. Zaskoczyło mnie to, że VW wprowadzał do sprzedaży zestawy takich żarówek w akcesoriach. Niestety nie są już dostępne i zostały wycofane w 2016 roku. Znalazłem za to identyczne zamienn… >

Kolejne auto bez oświetlenia miejsca na nogi. Ewidentnie jest mi tego brak, choć zapewne są tacy, którzy powiedzą że jest to zbędny "bajer", to można się do tego przyzwyczaić. Montaż jest taki sam jak w przypadku Golfa i innych modeli z grupy VAG. wpinamy się do Centralnego Modułu sterowania z jednym zasilającym przewodem, który dostarczy prąd na lampki, naturalnie po aktywacji tej fu… >