VW AFS Fehler – Ursachen, Reparaturkosten & Lösung

VW AFS Fehler – Ursachen, Reparaturkosten & Lösung

Das Adaptive Frontlighting System (AFS), auch bekannt als adaptives Kurvenlicht, sorgt bei Fahrzeugen mit Bi-Xenon-Scheinwerfern für deutlich bessere Sicht bei Nacht. Laut Volkswagen kann die effektive Ausleuchtung der Fahrbahn um bis zu 90 Prozent verbessert werden. Bereits ab etwa 10 km/h schwenken die Bi-Xenon-Scheinwerfer um bis zu 15° (7,5° je Seite) entsprechend dem Lenkwinkel. Dadurch wird die Fahrbahn im Kurvenbereich früher und gezielter ausgeleuchtet. In Kombination mit dem statischen Abbiegelicht erhöht das System sowohl die Sicherheit als auch den Fahrkomfort bei Dunkelheit. Das integrierte Abbiegelicht arbeitet bis ca. 40 km/h und aktiviert sich bei langsamen Lenkbewegungen je nach Einschlagrichtung oder beidseitig beim Einlegen des Rückwärtsgangs. Unterstützt wird diese Funktion durch H7-Leuchtmittel. Beide Systeme sind miteinander verknüpft – fällt eine Komponente aus, kann das gesamte AFS-System deaktiviert werden.

Kurz nach dem Einbau des Fernlichtassistenten erschien im Kombiinstrument folgende Meldung: "Adaptives Kurvenlicht (AFS) ohne Funktion. Bitte Betriebsanleitung beachten." In der Betriebsanleitung findet man leider keine konkrete Angabe zur tatsächlichen Ursache. Mit Hilfe von VCDS (Diagnosesoftware) konnte ich jedoch die Fehlerspeicher selbst auslesen. Die Meldung klingt zunächst nach einem größeren Problem, letztlich war die Ursache jedoch simpel – eine defekte H7-Glühlampe des statischen Abbiegelichts im rechten Scheinwerfer. Nach dem Austausch der Lampe war der Fehler sofort behoben. Meiner Meinung nach sollte das System genauer anzeigen, welche Komponente betroffen ist. Stattdessen erscheint lediglich eine allgemeine Warnmeldung ohne detaillierte Fehlerbeschreibung.

Im Folgenden zeige ich die Diagnose und die einzelnen Schritte zur Behebung des Fehlers.

ÜBERSICHT

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Voraussetzungen
Aktive AFS-Fehlermeldung im Kombiinstrument
Arbeitszeit
ca. 5–10 Minuten
Werkzeug
Kunststoffhebel bzw. Zierleisten-Entriegelungswerkzeug (kein Metallwerkzeug verwenden)
Benötigte Teile
H7-Glühlampe x1
Ausgebaute Teile
Defekte H7-Glühlampe x1

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AFS-FEHLERMELDUNG IM MFA

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Die AFS-Warnmeldung im Kombiinstrument ist sehr allgemein gehalten – es wird weder angezeigt, welche Lampe betroffen ist, noch auf welcher Seite der Fehler aufgetreten ist.

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FEHLERDIAGNOSE MIT VCDS

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Zur genauen Fehleranalyse im VCDS-Menü die Steuergeräteauswahl öffnen.

Steuergerät 55 – Leuchtweitenregelung (Xenon Range) auswählen.

Anschließend „02 – Fehlerspeicher“ öffnen.

Hier wird der Fehler eindeutig angezeigt – statisches Abbiegelicht rechts, Glühlampe defekt.

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LAMPENWECHSEL

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Die Glühlampe des statischen Abbiegelichts befindet sich im Hauptscheinwerfergehäuse, etwa in einem Winkel von ca. 45° zur Abblendlichtlampe.

Bei den meisten Modellen genügt es, die Motorhaube zu öffnen und die rückseitige Abdeckung des Scheinwerfers zu entfernen.

In diesem Fall handelt es sich um eine Gummiabdeckung. Es ist ausreichend Platz vorhanden. Den Lampenträger drehen, bis sich die Metallhalterungen lösen.

Die defekte H7-Lampe durch eine neue ersetzen und wieder in das Gehäuse einsetzen.

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AFS REPARATURKOSTEN – WAS KOSTET DIE REPARATUR?

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Die Kosten für die Behebung eines AFS-Fehlers hängen stark von der tatsächlichen Ursache ab. In vielen Fällen – wie im hier beschriebenen Beispiel – ist lediglich eine defekte H7-Glühlampe verantwortlich. Diese kostet in der Regel zwischen 10–25 €. Bei eigenständigem Austausch bleiben die Gesamtkosten minimal.

Liegt der Fehler jedoch am Steuergerät der Leuchtweitenregelung, am AFS-Steuergerät oder an der Verkabelung, können die Reparaturkosten deutlich höher ausfallen. Ein neues Steuergerät kann zwischen 150–500 € kosten, ein kompletter Bi-Xenon-Scheinwerfer sogar 800–1.200 € – je nach Fahrzeugmodell.

Werkstattkosten liegen häufig bei 80–150 € pro Stunde. Daher empfiehlt es sich, vor dem Austausch teurer Komponenten zunächst eine gründliche Diagnose (z.B. mit VCDS) durchzuführen.

Ist das Fahrzeug vollkaskoversichert, können bestimmte Schäden an Scheinwerfern unter Umständen abgedeckt sein. Normale Verschleißteile wie Glühlampen sind jedoch in der Regel nicht versichert.

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FAQ – AFS FEHLER BEI VOLKSWAGEN

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Darf man mit AFS-Fehler weiterfahren?

In den meisten Fällen ist eine Weiterfahrt möglich. Das adaptive Kurvenlicht funktioniert jedoch nicht mehr, wodurch die Ausleuchtung in Kurven eingeschränkt sein kann. Besonders bei Nachtfahrten sollte der Fehler zeitnah überprüft werden.

Ist es gefährlich, die AFS-Warnung zu ignorieren?

Kurzfristig stellt dies meist kein akutes Sicherheitsrisiko dar. Dennoch kann die Meldung auf ein elektrisches Problem im Scheinwerfersystem hinweisen. Eine zeitnahe Diagnose verhindert mögliche Folgeschäden und höhere Reparaturkosten.

Was kostet die Reparatur eines AFS-Fehlers bei VW?

Je nach Ursache reichen die Kosten von unter 25 € für eine einfache H7-Lampe bis zu mehreren hundert Euro bei Defekt eines Steuergeräts oder kompletten Scheinwerfers.

Übernimmt die Versicherung die Reparatur?

Eine Vollkaskoversicherung kann Schäden durch äußere Einwirkungen abdecken. Normale Abnutzung oder eine defekte Glühlampe zählen in der Regel nicht dazu.

Was sind häufige Ursachen für einen AFS-Fehler?

Typische Ursachen sind eine defekte Glühlampe des Abbiegelichts, ein fehlerhafter Niveausensor, beschädigte Kabel oder ein defektes Steuergerät. Eine Diagnose per VCDS oder OBD2-Software liefert Klarheit.

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