oświetlenie wnętrza w LED

oświetlenie wnętrza w LED

Patrzę czasem na wnętrze mojego CC zaczerpnięte jota w jotę z Passata B7 i myślę, że już nieco wiekowe się zrobiło. Wpadłem na pomysł jak je trochę unowocześnić. Postanowiłem zmienić żarówki wnętrza na LED'owe. Zaskoczyło mnie to, że VW wprowadzał do sprzedaży zestawy takich żarówek w akcesoriach. Niestety nie są już dostępne i zostały wycofane w 2016 roku. Znalazłem za to identyczne zamienniki dostępne na ogólnym rynku. Żarówki na jakich bazowałem to philips x-tream - nie są najtańsze, ale to te żarówki były w komplecie oryginalnego zestawu VW. W zalewie chińszczyzny można oczywiście postarać się o dużo tańsze rozwiązania, jednak trzeba się liczyć, że efekt i działanie może być różnie. Jeśli znaleźliście równie dobre i tańsze Ledy, piszcie w komentarzach, ja nie oszczędzę już na modyfikacji, ale ktoś na pewno.
Co daje nam ta zmiana?
Ano spowoduje mocniejsze oświetlenie o barwie zbliżonej do dziennego światła, a zarazem będzie spójna z ledowym oświetleniem na nogi i podświetlanymi klamkami (w niektórych modelach). Prawie wszystkie żarówki LED mają barwę 6000K, różni się tylko oświetlenie pod osłoną słoneczną (tak zwany Make-up), w niej temperatura światła ma nieco cieplejszą barwę: 4000K, z wiadomych względów. Przeróbka dedykowana jest do wielu aut - nie tylko mojego CC, ale również Golfa V, VI, Passata B6 i B7, Tourana, Tiguana, bliźniaczych modeli Seata czy Skody. W czasie użytkowania spostrzegłem efekty negatywne jeśli chodzi o działanie LEDów. Chodzi o to że są one bardzo czułe na przepływy prądu i mogą występować delikatne błyśnięcia w czasie jazdy lub bardzo delikatne żażenie. Mi jednak ten efekt nie przeszkadza, a pewnie da się go zniwelować, jakąś sztuczką elektroniczną.

INNE Z OŚWIETLENIEM WNĘTRZA

---

Przednie oświetlenie wnętrza >>>

Tylne oświetlenie wnętrza >>>

Podświetlane przyciski >>>

---

TABELA

---

wymagania
–
czas
30-45 min
narzędzia
Klucz/bit Torx T20, coś do podwarzania plastików
części
oryginalny zestaw żarówek LED: 5K0052122 x1 Lub pojedyncze elementy zastępcze: żarówka LED T10: Philips X-Tream T10/W5W 6000K (2 żarówki w komplecie) 000052409 A 3kpl żarówka LED Festoon 38 mm: Philips X-Tream Vision C5W 4000K 000052409 C x2 żarówka LED Festoon 43 mm: Philips X-Tream Vision C5W 6000K 000052409 D x1
pozostałości
żarówka W5W T10: N 0177535 x5 żarówka C5W 38 mm: N 0177252 x2 żarówka C5W 43 mm: N 0177234 x1 żarówka W3W T10: N 0177522 x1

*element wycofany w dniu: 2016/06/01, bez zestawu zastępczego.

---

LAMPKA DO CZYTANIA PRZÓD

---

Dostęp do żarówek w lampce przedniej będzie po całkowitym jej demontażu. Aby dostać się do śrub mocujących, najpierw ściągamy maskownicę. Trzyma się na zatrzaskach - szukamy miejsca do wciśnięcia płaskiego narzędzia i podważenia, tak aby maskownica wyskoczyła z zatrzasków.

Pod maskownicą znajdują się dwie śruby Torx T20, musimy je odkręcić.

Teraz delikatnie demontujemy lampę, i odłączamy wtyczki.

Żarówki zamontowane są w demontowalnych czarnych gniazdach. Wystarczy obrócić je o 90° i wyjąć. Następnie podmienić żarówki. Przed założeniem trzeba sprawdzić czy świecą. Żarówki LED muszą być zamontowane z odpowiednim biegunem prądu. Jeśli nie swiecą to obracamy je w drugą stronę.

---

OŚWIETLENIE LUSTEREK DO MAKE-UP'u

---

Lampa do Makeup'u to oczywiście oświetlenie lusterka w osłonach przeciwsłonecznych. W większości modeli VW jest tam żarówka C5W 38 mm 12V. Do wymiany wystarczą ręcę, aby podważyć i wyjąć lampkę z podsufitki.

Następnie wysuwamy ją,

tak aby obrócić

i wyjąć żarówkę

Żarówka LED nie daje oświetlenia 180 stopni, tak jak zwykła, a więc musimy ją tak obrócić aby radiatorek był skierowany w stronę dachu.

Oto porównanie - standardowe vs Ledy.

---

LAMPKA DO CZYTANIA TYŁ

---

Lampka tylna wymaga tylko demontażu górnego klosza,

wystarczy pociągnąć palcami krótszy bok

i podmienić żarówki - ważne, aby sprawdzić od razu czy działają, może być konieczność obrócenia biegunów, aby zadziałały.

---

OŚWIETLENIE BAGAŻNIKA

---

Wymiana żarówki bagażnika również jest banalna. Lampki już nie da się wymontować palcami, ale wystarczy podważyć ją jakimś płaskim narzędziem i wyjdzie z tapicerki.

Koniecznie odłączyć ją trzeba od zasilania, żarówka mocno się nagrzewa i lepiej ją trochę ostudzić przed wyjęciem. Złączka połączeniowa ma dwie boczne nasadki po których naciśnięciu wyciągniemy ją z oprawy lampki.

Żarówka zamocowana jest na metalowym stelażu, który jest zarazem przewodnikiem prądu. Jedna strona ma wycięcie, dzięki czemu wypchniemy w tym miejscu ostre zakończenie żarówki.

Różnica między Ledem a tradycyjnym żarnikiem jest taka, że w tym pierwszym strumień światła jest jednostronny, przez co umieszczamy w oprawie lampki go tak aby radiator szedł do wewnątrz.

Wkładamy lampkę do tapicerki i światło już jest innej barwy.

Oto porównanie - standardowe vs Ledy.

---

OŚWIETLENIE SCHOWKA

---

Lampka w schowkach różnych modeli VW na ogół jest ta sama, aby ją wyjąć, wystarczą ręce. Pociągając za jedną stronę wyjdzie z mocowań.

Lampkę trzeba odpiąć i podmianę żarówki zrobić na ostygniętej.

Zanim jednak to zrobimy, lampka zabezpieczona jest metalową obudową. Nie jest mocno przylegająca do klosza i jej demontaż nie stanowi jakiegoś większego problemu.

Starą żarówkę wypychamy od trzonu z gniazda gdzie jest osadzona. Nową żarówkę wciskamy w to samo miejsce i sprawdzamy czy zgadzają się bieguny. Żarówka może nie zaświecić, więc spokojnie, trzeba ją obrócić. Jak już będzie OK, zakładamy obudowę i wkładamy całość do odpowiedniego miejsca.

Oto porównanie - standardowe vs Ledy.

---