VW AFS Fehler – Ursachen, Reparaturkosten & Lösung

VW AFS Fehler – Ursachen, Reparaturkosten & Lösung

Das Adaptive Frontlighting System (AFS), auch bekannt als adaptives Kurvenlicht, sorgt bei Fahrzeugen mit Bi-Xenon-Scheinwerfern für deutlich bessere Sicht bei Nacht. Laut Volkswagen kann die effektive Ausleuchtung der Fahrbahn um bis zu 90 Prozent verbessert werden. Bereits ab etwa 10 km/h schwenken die Bi-Xenon-Scheinwerfer um bis zu 15° (7,5° je Seite) entsprechend dem Lenkwinkel. Dadurch wird die Fahrbahn im Kurvenbereich früher und gezielter ausgeleuchtet. In Kombination mit dem statischen Abbiegelicht erhöht das System sowohl die Sicherheit als auch den Fahrkomfort bei Dunkelheit. Das integrierte Abbiegelicht arbeitet bis ca. 40 km/h und aktiviert sich bei langsamen Lenkbewegungen je nach Einschlagrichtung oder beidseitig beim Einlegen des Rückwärtsgangs. Unterstützt wird diese Funktion durch H7-Leuchtmittel. Beide Systeme sind miteinander verknüpft – fällt eine Komponente aus, kann das gesamte AFS-System deaktiviert werden.

AFS Fault VW – Causes, Repair Cost & Insurance Coverage

AFS Fault VW – Causes, Repair Cost & Insurance Coverage

Adaptive Frontlighting System (AFS), also known as dynamic cornering lights, is designed to significantly improve nighttime visibility in vehicles equipped with bi-xenon headlights. According to Volkswagen, the system can increase effective illumination by up to 90 percent. At speeds as low as around 10 km/h (6 mph), the bi-xenon headlights swivel up to 15° (7.5° to each side) following the steering angle. This allows the driver to see further into corners before actually entering them. Combined with static cornering lights, the system improves safety and driving comfort at night. The integrated turning lights operate up to approximately 40 km/h (25 mph) and activate during low-speed maneuvers depending on steering direction, or both sides when reverse gear is engaged. These functions are supported by H7 bulbs. Both systems work together, and if one component fails, the entire AFS system may stop functioning completely.

Błąd świateł kierowanych (AFS)

Błąd świateł kierowanych (AFS)

Dynamiczne światła kierowane (AFS - Adaptive Frontlighting System) lub inna nazwa: dynamiczne doświetlanie zakrętów, w reflektorach biksenonowych zapewniają aż o 90 procent lepsze oświetlenie. Już przy prędkości ok. 10 km/h reflektory biksenonowe wysuwają się w zakresie 15° (7,5° w prawo i 7,5° w lewo), zgodnie z kierunkiem skrętu. Wcześniejsze doświetlenie zakrętów pozwala szybciej dostrzec przeszkodę, i - w połączeniu z doświetlaniem statycznym zakrętów - zapewnia kierowcy komfortowe prowadzenie nocą. Natomiast światła skręcania zintegrowane z reflektorami biksenonowymi działają do 40 km/h i uruchamiają się podczas powolnego skręcania w zależności od strony skręcania lub na biegu wstecznym oba. Obsługują je żarówki H7. Oba systemy są połączone ze sobą i jeśli, któryś z nich ma wadliwe działanie, przestają funkcjonować zupełnie.